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19 Congreso Extraordinario Partido Popular


• Os representantes populares no Congreso pola provincia de Ourense, Ana Vázquez e Celso Delgado, reclaman explicacións ao Goberno en funcións sobre o  incumprimento do cronograma de conclusión das obras da LAV entre Pedralba de la Pradería e Ourense e a falta de licitación das obras da variante ferroviaria exterior 

14, decembro, 2019.

Apenas unha semana despois da sesión constitutiva da XIV Lexislatura, os deputados do Partido Popular pola provincia de Ourense, Ana Vázquez e Celso Delgado, rexistraron no Congreso as primeiras preguntas dirixidas ao Goberno en funcións. En total e segundo se comprometeron, 26 cuestións sobre infraestruturas de máximo interese para Ourense e Galicia.

As preguntas rexistradas, que se transcriben de xeito orixinal, abordan os seguintes temas:

ALTA VELOCIDADE

• ¿A pocos días de finalizar 2019 y ante el flagrante incumplimiento del cronograma de conclusión de las obras de la LAV entre Pedralba de la Pradería y Ourense, qué explicación da el Ministerio de Fomento a los gallegos sobre las causas de esta demora y cuál es la nueva fecha que determina para su conclusión?

• ¿Cuál es a fecha de respuesta el estado del proyecto constructivo de la subestación eléctrica de tracción de As Portas integrada en la Línea de alta tensión Conso-As Portas que fue adjudicado por ADIF-AV?
• ¿Está ADIF-AV en condiciones de asegurar que mientras no esté en servicio la subestación eléctrica de tracción de As Portas, y de su línea de alta tensión de conexión a la subestación de Conso de Red Eléctrica, podrán los trenes de alta velocidad que circulen desde Pedralba a Ourense (113 km) alimentarse de las subestaciones de los tramos colindantes ubicadas en Amoeiro, y Arbillera?

• ¿En qué fecha ADIF-AV procederá a licitar y adjudicar las obras de la necesaria subestación eléctrica de tracción de As Portas, y de su línea de alta tensión de conexión a la subestación de Conso de Red Eléctrica?

• ¿Cuál es a fecha de respuesta el estado del Proyecto de la base de montaje de A Mezquita de la LAV a Galicia que se encuentra en ejecución desde marzo de 2019?

• ¿Cuál es a fecha de respuesta el estado del Proyecto de la base de montaje de  Meamán  de la LAV a Galicia que se encuentra en ejecución desde  febrero de 2019?

• ¿Cuál es a fecha de respuesta el estado de los proyectos de montaje de vía entre Pedralba-Campobecerros y  Campobecerros-Taboadela de la LAV a Galicia que se encuentra en ejecución desde  febrero de 2019?

• ¿Cuál es la situación de las obras ejecutadas por ADIF-AV correspondientes al nuevo aparcamiento integrado en la futura estación intermodal de Ourense que comenzaron el pasado 24 de mayo de 2019?

• ¿Cuál es a fecha de respuesta el estado de los trabajos de remodelación de vías y plataformas de la estación de Ourense que tienen como objetivo adaptar la terminal a los nuevos servicios de alta velocidad de la LAV Madrid-Galicia Ourense que comenzaron en agosto de 2018?

• ¿Cuál es a fecha de respuesta el estado de las obras de construcción de la estación “Porta de Galicia” en el término municipal de A Gudiña que comenzaron el 25 de abril de 2019? 

• ¿Cuáles son los motivos por los que no fueron todavía licitadas por ADIF- AV las obras de plataforma de la Variante de Ourense, Conexión Seixalbo-Seixalbo pese a que en el Diario Oficial de la Unión Europea del 7 de marzo, se había anunciado que tendría lugar el 1 de julio de 2019?

• ¿Cuáles son los motivos por los que no fueron todavía licitadas por ADIF- AV las obras de plataforma de la Variante de Ourense, Tunel de Rante- Conexión Seixalbo pese a que en el Diario Oficial de la Unión Europea del 7 de marzo, se había anunciado que tendría lugar el 1 de julio de 2019?

• ¿Cuáles son los motivos por los que no fueron todavía licitadas por ADIF- AV las obras de plataforma de la Variante de Ourense, Tunel de Rante- Taboadela pese a que en el Diario Oficial de la Unión Europea del 7 de marzo, se había anunciado que tendría lugar el 1 de julio de 2019?

• ¿Qué, explicaciones nos puede facilitar ADIF-AV sobre las medidas tomadas para evitar que la DIA del tramo Variante de Ourense entre Seixalbo y Ourense, de la LAV a Galicia, que fue aprobada el 25 de noviembre de 2011 (BOE del 10 de diciembre) pierda vigencia?

FERROVIARIO

• ¿Concluyó ya ADIF la redacción de los proyectos de adecuación y mejora de vía correspondiente al tramo Ourense-Monforte de Lemos-Lugo?

• ¿Concluyó ya ADIF la redacción del Estudio Informativo de las variantes previstas de Os  Peares,  Canabal e  Rubián en el tramo  Ourense-Monforte de Lemos-Lugo?

• ¿Qué información nos pueden proporcionar  Adif sobre la situación actual de la electrificación de la línea ferroviaria entre Ourense-Monforte de Lemos-Lugo?

SERVIZOS RENFE

• ¿Cuáles son las fechas previstas de entrega por Talgo a RENFE de los futuros trenes  AVRIL y para su entrada en servicio en la línea Madrid-Galicia, que es tan necesaria para mejorar los tiempos de viaje?

• ¿Acordará RENFE una ampliación de la oferta de billetes entre Galicia y Madrid dado el incremento importante de la demanda de estos servicios ferroviarios que no se  satisface actualmente, especialmente en los fines de semana y en las vísperas de festivos y comienzo y fin de vacaciones?

• ¿Con el horizonte puesto en el próximo Xacobeo 2021, que actuaciones está llevando a cabo RENFE para reforzar la calidad y el volumen de la oferta entre Galicia y Madrid, y también estableciendo un convenio de colaboración comercial que recogería diversas actuaciones de tipo comercial y logístico?


ESTRADAS

• ¿Qué razones explican el importante retraso por parte del Ministerio de Fomento en concluir el proyecto de trazado "Mejora de la seguridad viaria en la intersección de Ribela. Construcción de un enlace y reordenación de accesos en la N-525 PK. 244+368. Término municipal de Coles, Ourense?

• ¿Qué razones explican el importante retraso por parte del Ministerio de Fomento en concluir el proyecto de mejora de la intersección existente en el pk. 579,175 de la   N-120, en  Untes, Ourense?

• ¿Qué razones explican el importante retraso por parte del Ministerio de Fomento en concluir el proyecto de trazado "Mejora de la seguridad viaria en la  N-120.  Implantación de carriles entre los   PPKK 548+800 y 564+000?

• ¿Qué razones explican el importante retraso por parte del Ministerio de Fomento en concluir el proyecto de trazado “Construcción de enlace y reordenación de accesos en la carretera  N-120, Vilamartín de Valdeorras? 

• ¿Cuál es el estado del proyecto de construcción del Ministerio de Fomento, "Reparación de firme en la A-52 entre los  PPKK 176+000 e 236+300 Provincia de Ourense?

• ¿Cuál es el estado del proyecto de construcción del Ministerio de Fomento "Rehabilitación de firme en las carreteras N-120 entre los PPKK 437+450 y 472+800 y en la N-536 entre los PPKK 34+300 e 59+200 que fue aprobado el 13 de mayo de 2019”?




 

• O presidente dos populares ourensáns, Manuel Baltar, afirmou que “desde a dirección provincial fíxose un rigoroso traballo de xestión que nos permite manter a liña económica de anos anteriores e afrontar próximos retos”, en referencia ás eleccións autonómicas do próximo ano ou, no seu caso, unha eventual repetición das xerais.

10, decembro, 2019.

A dirección provincial do Partido Popular de Ourense pechou esta tarde a súa actividade orgánica no presente ano coa convocatoria do comité executivo, que tiña como principal asunto da orde do día a aprobación dos orzamentos para 2020. Segundo o plan económico para o próximo exercicio, a formación popular disporá de 321.500 euros, cantidade que procede de diversas vías. Estas son as cotas dos afiliados, as aportacións que realizan os cargos públicos do partido e as transferencias dos grupos políticos provincial e municipal do Concello de Ourense e do Partido Popular de Galicia. 

  
  
Os orzamentos para 2020 reflicten un descenso de algo máis do 9 % con respecto ao actual exercicio, debido ao esforzo realizado con motivo das tres convocatorias electorais celebradas en abril, maio e novembro. 

Con todo, destacou o presidente dos populares ourensáns, Manuel Baltar, “desde a dirección provincial fíxose un rigoroso traballo de xestión que nos permite manter a liña económica de anos anteriores e afrontar próximos retos”, en referencia ás eleccións autonómicas do próximo ano ou, no seu caso, unha eventual repetición das xerais.

Coa aprobación dos orzamentos, dixo Manuel Baltar, o Partido Popular “segue a estratexia de planificación e anticipación que tamén aplica na Deputación de Ourense, rendendo contas nun exemplo de transparencia esixe a cidadanía e que non fai ningunha outra formación política da provincia”.

O presidente provincial quixo tamén expresar a súa máis cordial felicitación aos membros da dirección, cargos institucionais e de representación, alcaldes e portavoces populares, afiliados e simpatizantes “polo enorme esforzo realizado nun momento político único na historia da nosa democracia, no que tivemos que dar o douscentos por cen do noso traballo para demostrarlle á cidadanía que só temos un interese, Ourense por riba de todo”.

 

• Ana Vázquez e Celso Delgado esixen ao Goberno en funcións que antes do remate deste ano licite as obras da estrada entre Eirasvedras e Quintela e a variante ferroviaria exterior.

• Lembran que non hai obstáculo administrativo ou orzamentario que impida esta necesaria licitación.

5 de decembro, 2019.

Os deputados do PP de Ourense, Ana Vázquez e Celso Delgado a tan só 26 días de rematar 2019, denuncian que o goberno socialista aínda non licitou as obras, da variante norte de Ourense, no tramo de Enlace de Eirasvedras coa N-120 no seu pq. 573,800- Enlace de Quintela coa N-120 no seu pq. 572,000.

Recordan que levan todo o ano reclamando no ámbito parlamentario esta licitación e con maior insistencia desde que o proxecto de construcción deste tramo fora sometido á Auditoría de Seguridade Viaria -despois de meses de longa espera- e que fora aprobado pola Dirección Xeral de Estradas o pasado día 22 de abril de 2019 cun orzamento de licitación de 34,31 millóns de euros.

“Non caben máis escusas por parte do Ministerio de Fomento”, afirmaron os representantes ourensáns, recordando de novo que nos Orzamentos Xerais do Estado -elaborados polo executivo de Rajoy e aínda prorrogados-  existe unha partida consignada de 2,5 millóns de euros para licitar as obras deste tramo, existindo claramente dispoñibilidade orzamentaria “polo que o único que é preciso é vontade política de licitar”.

Recordaron tamén que Pedro Sánchez presentou a principios deste ano un proxecto de orzamentos para 2019 no que para este tramo non existía consignación algunha, o que provocou enormes protestas. Afortunadamente estos orzamentos foron rexeitados.

Afirman que o feito de que o 21 de novembro fora  publicado no BOE un anuncio da Demarcación de Estradas do Estado en Galicia, de sometemento a información pública deste tramo previa á ocupación dos bens e dereitos afectados, non condiciona en modo algún que poida facerse xa a licitación.

O presidente en funcións Sánchez e o ministro Ábalos, máis ocupados en tarefas políticas que de xestión, non poder abdicar das suas obrigas. Teñen a  responsabilidade, e tamén a capacidade, de impulsar unha das infraestruturas máis urxentes e importantes para Ourense, como é a variante norte, polo que insistimos en que consideramos un agravio esta deliberada demora e esiximos ao Goberno que lev,  antes de que remate 2019 – en tan só restan 26 días - ao Consello de  Ministros este expediente é licite as obras do tramo Eirasvedras-Quintela, deixando de expoñer condicionantes orzamentarios o de outro tipo, todos eles inxustificados, xa que un goberno en funcións non é un goberno sen obligacións.


 

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