Esta web utiliza cookies, puedes ver nuestra política de cookies, aquí Si continuas navegando estás aceptándola
Política de cookies +
congreso
Presidente Partido Popular de Ourense
Presidente Partido Popular de Ourense
Ourense Ten Presidente 2019
Programa Electoral 2015 - 2019
Congresos Locais
Congresos Locais 2016
XVI Congreso Partido Popular de Ourense
XVII Congreso Partido Popular de Ourense
XVI Congreso Partido Popular de Galicia
XV Congreso Partido Popular de Galicia
XVIII Congreso do Partido Popular
Revista Populares Ourense
Escola de ver‡n
Presidente Partido Popular de Ourense
Facebook

19 Congreso Extraordinario Partido Popular

 Manuel Baltar, na Xunta Directiva do PP de Ourense:

Imprimir ppou - 21-Xuño-2021 - 20:45:51     0 comentarios 


• Coa presenza de Alberto Núñez Feijóo como candidato á presidencia do PPdeG no 17º Congreso galego, Baltar afirmou que con este novo paso adiante "un ourensán dos Peares referenda así a xestión que desde o 15 de xaneiro de 2006 permitiulle conseguir durante catro eleccións consecutivas que as galegas e os galegos lle deran sempre a maioría absoluta"

21, xuño, 2021

O presidente do Partido Popular de Ourense, Manuel Baltar, comprometeu hoxe o apoio da formación provincial para que Feijóo "siga á fronte do partido máis importante de Galicia, ademais de referente da política nacional". O presidente dos populares ourensáns manifestouse neste sentido durante a súa intervención na Xunta Directiva Provincial celebrada esta tarde, na que tamén participou o candidato á presidencia do PPdeG no congreso de xullo, Alberto Núñez Feijóo.

"Para nós é unha honra que un ourensán dos Peares inicie aquí a súa xira por Galicia para pedir o apoio á súa candidatura, referendando así a xestión que desde o 15 de xaneiro de 2006 permitiulle conseguir durante catro eleccións consecutivas que as galegas e os galegos lle deran sempre a maioría absoluta".

Para Manuel Baltar, "equipo, moderación e equilibrio seguirán sendo as principais características do seu labor ao servizo dunha formación política que reúne as características fundamentais dun proxecto político crible: o centrismo, o reformismo e o galeguismo, que como dicimos en Ourense é berce da Xeración Nós, e aos que se engaden valores como o constitucional, europeísta e municipalista".

Non obstante, subliñou, para conseguir estes éxitos "primeiro é o partido e despois o goberno, porque sen partidos fortes non se pode gobernar, por iso no Partido Popular de Ourense respondemos sempre pensando primeiro no territorio, que defendemos por riba de calquera outro interese, sexa tratándose de Ourense como de Galicia".

Os populares están agora centrados no 17º Congreso galego, sinalou Baltar, pero coa vista posta nas eleccións locais do 28 de maio de 2023, de onde sairán 94 gobernos en 92 concellos, a entidade local menor de Berán e a Deputación provincial, "cun partido gañador e líder que ten como marca diferenciadora a estabilidade e a unidade, sempre ao servizo de Ourense, e aportando traballo, experiencia e ilusión máis que acreditadas".

 


• Entre outras medidas inclúen unha reducción do imposto sobre o valor da produción da enerxía eléctrica, pasando do actual 7 % ao 0 %

• Os deputados ourensáns afirman que as políticas do Goberno de Sánchez "son daniñas, porque as accións da vicepresidenta cuarta están a empobrecer aos españois, e se a enerxía eléctrica ten hoxe prezo récord, débese exclusivamente ao Goberno"

18, xuño, 2021.

Os deputados populares por Ourense, Ana Vázquez e Celso Delgado, explicaron hoxe as propostas que o Partido Popular defende para aliviar o negativo impacto que a factura eléctrica está a ter entre os consumidores, sexan empresas, autónomos ou familias, e de modo particular entre as persoas e colectivos máis vulnerables.

Lembran os deputados que nun contexto de gravísima crise económica e social, o sistema eléctrico experimentou desde principios do 2021 un encarecemento substancial e constante dos prezos, alcanzando niveis que superan os 120 €/ MWh e situando a España como o país que ten o prezo da luz máis caro de Europa, ademais dos impostos máis altos de entre os principais países da súa contorna. Un incremento dos prezos que supón aproximadamente un 78 % máis con respecto ao mesmo período do ano anterior.

Os deputados ourensáns poñen de manifesto que este encarecemento evidencia, unha vez máis, "a necesidade de acometer unha reforma regulatoria que adapte o noso modelo aos cambios estruturais observados nos últimos anos, asegurando sempre a sostebilidade económica e financeira do sistema eléctrico e garantindo a seguridade da subministración".

Resaltan que desde a moción de censura en 2018, fai xa máis de dous anos e medio, a política enerxética e de loita fronte ao cambio climático deste goberno "resúmese cun "tarde e mal"; chegamos tarde á lei de cambio climático e fíxoo o Goberno por prexuízos ideolóxicos contra o PP, e perdemos dous anos en materia enerxética de maneira que se volveu a disparar o déficit de tarifa que o goberno do PP deixou en mínimos históricos".

Estas políticas do Goberno, engadiron, "son daniñas, porque "as accións da vicepresidenta cuarta están a empobrecer aos españois e España ten hoxe a enerxía máis cara de Europa, e se a enerxía eléctrica ten hoxe prezo récord, débese exclusivamente ao Goberno".

O Partido Popular, explican, defende nunha Proposición de Lei a adopción de medidas urxentes con efecto inmediato sobre a factura, respectando os compromisos climáticos asumidos e a descarbonización da economía. Así, propón que o imposto sobre o valor da produción eléctrica pase do tipo actual do 7 % ao 0 %. Isto podería contribuír á redución da factura eléctrica a todos os consumidores nunha contía aproximada de entre 1.500 e 1.600 millóns de euros ao ano, é dicir, entre 15 e 20 euros ao ano, impostos incluídos.

REBAIXA DE CUSTOS REGULADOS.

Tamén algúns custos regulados rebaixaríanse da tarifa e pasarían a ser financiados polos Orzamentos Xerais do Estado, entre eles os derivados da actividade de produción de enerxía eléctrica nos sistemas eléctricos illados dos territorios non peninsulares, que pasarían a ser sufragados ao 100 % polos orzamentos, cando ata agora atendían o 50 % destes custos. Esta medida supón unha rebaixa na factura eléctrica de 700 millóns de euros.

Outros custos serían os correspondentes á asignación do déficit de tarifa pendente, que supoñen uns 2.500 millóns de euros anuais, que serían financiados polos Orzamentos Xerais do Estado dos exercicios 2021, 2022 e 2023, o que implicaría unha redución da factura eléctrica para todos os consumidores de 7.500 millóns en tres exercicios, aproximadamente.
Na factura, estas medidas de redución de custos regulados poderían significar un descenso de 65 ou 70 euros ao ano, impostos incluídos.

Polo tanto, o resultado das tres medidas propostas podería ser unha redución na factura eléctrica que oscilaría entre os 80 e 90 euros ao ano, tamén impostos incluídos, tomando como referencia unha factura de 800 euros anuais para unha familia tipo acollida ao precio voluntario para o pequeno consumidor (PVPC).

O goberno do Partido Popular, lembran os deputados, introduciu o bono social cun desconto do 25 % na factura final para os consumidores máis vulnerables. O extraordinario aumento da factura eléctrica experimentado desde xaneiro tamén afecta, por tanto, aos que máis sofren a crise económica derivada da pandemia. Proponse esta medida, en lugar dunha baixada do IVE, "porque o aumento do gasto asociado a levar o déficit tarifario aos orzamentos do Estado deberá ser compensado por unha redución equivalente dos gastos superfluos deste goberno, medida que tamén reclamamos no trámite de emendas dos orzamentos de2021".

 

• Os populares fanse eco da demanda veciñal nun barrio con gran escaseza de aparcadoiros e piden que se habilite unha porcentaxe de prazas, ben de xeito gratuíto ou a prezo superrreducido, tal e como reclama a Xunta de Galicia, principal financiador desta infraestrutura

• Tamén piden que se convoque a Comisión de Seguimento do Convenio Marco de Colaboración, firmado o 22 de xuño de 2016 entre o Ministerio de Fomento, a Xunta de Galicia, o Concello de Ourense e Adif AV, para o desenvolvemento da futura Estación Intermodal de Ourense e o seu entorno urbano, “pois non é de recibo que nada se saiba desta comisión fundamental para unha das obras máis importantes da cidade nas últimas décadas”

• “É preciso que o Goberno de Sánchez escoite as demandas dos habitantes de Ourense e do barrio da Ponte en particular, porque compre darlle unha solución efectiva ao gran problema de aparcamento que ten esta zona tan populosa da nosa cidade”, sinala o senador Jesús Vázquez

16, xuño, 2021.

Os senadores do Partido Popular de Ourense demándanlle ao Goberno de Sánchez que poña prazas a disposición da veciñanza da Ponte no novo aparcadoiro soterrado da Estación Intermodal, onde os traballos de construción desta nova infraestrutura con 300 prazas e a urbanización da praza van en tempo e forma e pronto estarán rematados.

Os populares fanse eco así da demanda vecinal no barrio de A Ponte, onde existe gran escaseza de prazas libres de aparcadoiro e piden por elo que se poña unha porcentaxe a disposición da veciñanza, ben de xeito gratuito, ben a un prezo superrreducido, tal e como reclama a Xunta de Galicia, principal financiador desta infraestrutura (sufraga o 67 % do custe da obra, 3,9 millóns de euros). “É preciso que o Goberno de Sánchez escoite as demandas dos habitantes de Ourense e do barrio da Ponte en particular, porque compre darlle unha solución efectiva ao gran problema de aparcamento que ten esta zona tan populosa da nosa cidade”, sinala o senador Jesús Vázquez.

Os senadores ourensáns piden tamén na moción que se convoque a Comisión de Seguimento do Convenio Marco de Colaboración, firmado o 22 de xuño de 2016 entre o Ministerio de Fomento, a Xunta de Galicia, o Concello de Ourense e Adif AV, para o desenvolvemento da futura estación intermodal de Ourense e o seu entorno urbano, “pois non é de recibo que nada se saiba desta comisión fundamental para unha das obras máis importantes da cidade nas últimas décadas”.

Lembran os senadores do PP ourensán na exposición de motivos da moción que foi o 28 de setembro de 2018, cando o Consello de Ministros do Goberno de España daba luz verde á firma do convenio para a construción do aparcadoiro da estación de Ourense.

Dita construción estaba contemplada no Convenio Marco de Colaboración, asinado o 22 de xuño de 2016 entre o Ministerio de Fomento, a Xunta, o Concello de Ourense e ADIF AV, para o desenvolvemento da futura estación intermodal de Ourense e a súa contorna urbana. O investimento superaba os 7 millóns de euros, dos cales un 67 % correría a cargo da Xunta de Galicia e un 33 % a cargo da propia ADIF. Igualmente, na reunión da Comisión de Seguimento do Convenio Marco de Colaboración, celebrada o 17 de outubro de 2017 en Santiago de Compostela, acordouse que ADIF AV licitase e executase a obra. subterráneo. Así mesmo, en virtude do convenio, ADIF AV comprometíase a asumir a explotación, mantemento, conservación e demais dereitos e obrigacións inherentes á condición de titular do aparcamento.

O novo aparcamento localízase na praza fronte á estación ferroviaria e xunto á nova estación de autobuses, garantindo o efectivo intercambio modal para os usuarios. Ten preto de 9.000 metros cadrados distribuídos en dúas plantas, cunha lonxitude de 130 metros, e cun total de 300 prazas. Sobre o novo aparcamento levarase a cabo unha reordenación da praza da estación, incluíndo parada de taxis, zonas de parada momentánea e aparcamento de motos e bicicletas.

O resultado final deste espazo liberado de vehículos será unha nova praza peonil cuberta na fronte da estación actual, que funcionará como nodo intermodal e gran espazo público representativo, conectando a estación de ferrocarril, a nova estación de autobuses, o novo aparcamento subterráneo e a nova pasarela peonil urbana entre os barrios de O Vinteún e A Ponte.

A data de hoxe, a construción está prácticamente finalizada, esperando a súa apertura para o mes de xullo de 2021. Esta infraestrutura é unha vella demanda do barrio da Ponte, que non conta con prazas de aparcamento suficientes para cubrir a demanda. Trátase do único aparcadoiro do que constitúe o barrio máis poboado da cidade, cunha gran actividade comercial na contorna da estación de ferrocarril, sendo o centro neurálxico do devandito barrio. 

Por todo elo, os senadores ourensáns reclaman na súa moción o seguinte:
1.- Poñer unha porcentaxe das prazas dispoñibles no aparcadoiro da estación intermodal da cidade de Ourense ao dispor dos veciños do barrio da Ponte, ben con carácter gratuíto ou aplicando unha tarifa  superreducida, tal e como reclama a Xunta de Galicia, principal  financiador da devandita infraestrutura.
2.- Solicitar para ese efecto que se convoque a Comisión de Seguimento do Convenio Marco de Colaboración, asinado o 22 de xuño de 2016 entre o Ministerio de Fomento, a Xunta de Galicia, o Concello de Ourense e Adif AV, para o desenvolvemento da futura estación intermodal de Ourense e a súa contorna urbana.

 

Ver Todas

Suscíbete:
Redes Sociales: